【限時訂房優惠】芭堤雅海濱別墅酒店 - 芭達雅
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商品訊息描述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本官民基金INCJ與Maxell控股 買下日立旗下電池事業
:
日立 (6501-JP) 在週二 (25 日) 對外表示，該公司旗下的鋰電池事業將以 117 億日圓賣給日本官民基金 INCJ (Innovation Network Corporation of Japan) 與麥克賽爾控股公司 (Maxell Holdings, Ltd.) (6810-JP)。未來 INCJ 與麥克賽爾控股公司將各出資約 100 億日圓，預估電池的生產量將在幾年內達到目前規模的 5-6 倍，銷售額也會超過 600 億日圓。
日本官民基金 INCJ 看準了電動車 (EV) 在全球的普及率逐漸提高，與日本民間企業麥克賽爾控股公司共同對日立旗下子公司「Hitachi Vehicle Energy, Ltd.」各出資 101 億日圓，成為該公司的大股東。INCJ 與麥克賽爾，各取得 47% 的股權。
日立的 100% 子公司「Hitachi Vehicle Energy, Ltd.」所生產的電池，在油電動力混合車等市場上占有一席之地。在 INCJ 與麥克賽爾出資之後，公司將由三者共同經營。未來除了強化鋰電池的生產體制，也會著手研發 EV 使用的次世代電池技術。
近年來中國企業投入巨額資金，在 EV 使用的電池研發上不遺餘力；日本官民基金 INCJ 為了確保日本企業在這塊市場的地位，對民間企業進行投資與經營上的協助，以鞏固日本企業的全球競爭力。
INCJ 的 Managing Director 板橋理在記者會上表示，「INCJ 不會只侷限在這次的投資，盼能凝聚其他電池製造商與材料製造商之力，結合有志之士讓這家公司的技術名揚國際」。
日立 (6501-JP) 今 (26) 日在東京股市上半場表現，日本時間 11:30 時上漲 0.84% 股價 2816 日圓。
除上萬林木 綠能承諾無具體規劃 仁武產業園區環評要補考
:
2018年12月05日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
「高雄仁武產業園區」選址在台糖農地，由於將吸納周邊的未登記工廠，獲環評小組建議通過，不過，在5日的環評大會上，由於部分委員質疑園區對多項議題的說明不夠明確，一度考慮退回小組重審，在一番討論後，仍給出補考的機會，要求在明年2月底前，補件說明。
包括既有平地造林的保留、承諾2025年使用綠能20％、空污抵減、廢棄物資源再生用地的規劃、整地與設置滯洪池對鄰近區域可能影響等的具體規劃與評估，都還需要補件。
此案選在台糖農地上，且有20公頃土地已進行平地造林多年。該區域在都市計畫中的名義上是「農業區」，現況卻是40％面積由違章工廠盤據，在過去的三次環評小組初審中，包括召集人王文誠、環委劉希平、外聘委員李根政等，都抱持著此案的開發將吸納周邊的未登記工廠，對現況會有改善而支持。
仁武產業園區開發單位為高雄市府，高市府規劃進駐的產業鎖定了航太工業、智能自動化相關產業，經發局並留有30％用地要吸納未登記工廠，打算輔導升級與高質化，以金屬、機械設備為主。高市府表示，基地周邊有鄰近仁武工業區、北高雄航太群聚，含有250億元的產值。且目前基地內既有51家、15.2公頃的未登記工廠，周邊5公里更有84家6.9公頃。
不過，小組要求仁武園區補充說明，包括既有平地造林如何保留、如何達成2025年使用綠能20％的承諾，以及空污抵減、廢棄物資源再生用地規劃、整地與設置滯洪池對鄰近區域可能影響等項目的具體規劃與評估。但大會並不滿意園區提出的補充資料，認為還有待再次說明。
當地有2萬3780株平地造林樹木，目前仁武園區5000株要移植，但其餘林木的規劃，大會希望能與林務局等專家學者做出更多規劃，包括園藝景觀、木材利用、菇蕈用材、生質能源等用途，而廠區內將安排「假植區」作為樹木銀行，也需要提出規劃。
仁武園區承諾了2025年達成綠能使用20％，施工期間粒狀物削減80％以上，要如何具體達成，環委均要求再多說明。
另有民眾提出書面資料，質疑園區將把原本屬低窪林地的基地墊高、設置滯洪池，可能影響當地獅龍溪下游淹水，也遭要求說明。
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